Купанская узкоколейная железная дорога

Купанская УЖД — это узкоколейная железная дорога (750 мм) в районе Переславля-Залесского Ярославской области, в настоящее время почти полностью разобрана.

История УЖД

Купанское Транспортное Управление (КТУ) было создано в 1934 году для перевозки торфа с торфоразработок в Переславском районе Ярославской области к основной железнодорожной линии Москва-Ярославль.

КТУ обслуживало три крупных торфопредприятия: Купанское (Талицко-Плещеевское), Батьковско-Ольховское и Ивановское. На пике развития общая длина путей составляла около 200 километров, центр всей системы был в селе Купанское.

Основные маршруты Купанского Транспортного Управления:

• Переславль - Купанское - Кубринск - Ольховская,
• Купанское - Мшарово,
• Купанское - Беклемишево.

В Переславле, Купанском и Кубринске действовали вокзалы.

В конце 1980-х годов в связи с истощением запасов торфа узкоколейную железную дорогу было решено ликвидировать, а торфопредприятия закрыть. Однако, в 1989 году УЖД была выкуплена группой энтузиастов, которая на базе бывшего КТУ организовало предприятие «Переславская железная дорога» — первую частную узкоколейную железную дорогу, проработавшую до 2004 года.

В период работы частной УЖД существовали пассажирские маршруты:

• Купанское - Переславль
• Купанское - Кубринск

Грузовых перевозок по дороге не было.

В 2003 движение по оставшимся участкам УЖД было прекращено, а в 2004-05-х годах пути были почти полностью разобраны.

В 2022 году сохраняется участок узкоколейной железной дороги, принадлежащий Переславскому железнодорожному музею. В районе Плещеева озера имеется несколько сотен метров частной узкоколейной железной дороги, проходящей по старой насыпи УЖД.