Как это не странно, но природа уже в нескольких километрах от границы значительно отличается от сочинской. Там даже море другого цвета. Появляются растения, которых я не видел в Сочи и Адлере - эвкалипты, гранатовые и мандариновые деревья... Итак, путешествие в Абхазию, страну моего детства началось!!! Жаль, что значительную часть времени приходится проводить в автобусе, хотя и из окон можно увидеть много интересного.
Абхазия... У меня это слово ассоциируется с высокими горами, теплым морем, чистым небом и счастливым детством. В те далекие, советские времена, мы с родителями каждый год ездили отдыхать в эту замечательную страну. Но однажды вся эта замечательная картина разрушилась в один момент: автоматные очереди, крики людей, бронетехника на улицах города, разбитые витрины и пятна засохшей крови на асфальте - эти картинки из памяти всплывают в моем сознании до сих пор...
Грузино-абхазская война началась значительно позже - в 1992, однако вооруженные стычки начались гораздо раньше. Все дело в том, что Грузия, а точнее грузинское правительство решило, что Абхазия полностью принадлежит Грузии, в то время как абхазы ни под каким предлогом не хотят входить в состав Грузии. Это и понятно, т.к. раздор между грузинами и абхазами начался намного раньше, когда И. Сталин (вспоминаем настоящую фамилию - Джугашвили и все становится на свои места) включил своим решительным жестом, а точнее, игнорируя все мыслимые и немыслимые законы, Абхазскую ССР, бывшую полноправным членом СССР в состав Грузинской ССР сделав из нее автономию. Можно долго спорить в чьем составе должна быть Абхазия, однако факт остается фактом - после включения в состав Грузии, в Абхазии начался геноцид коренного населения: различными путями отстраняли от власти абхазских руководителей, заселяли территорию Абхазии грузинами, был официально запрещен абхазский язык... С приходом к власти Хрущева, в Абхазии немного "потеплело", однако Абхазия так и оставалась автономной республикой. К 1990-м годам Абхазию населяли более 50% грузин.
Распад СССР только помог грузинским властям развязать руки. Бывшие ССР официально получили статус независимых стран, реально - дорвались к власти те, кто раньше сидел в ЦК. На отказ Абхазии войти в состав Грузии(при распаде СССР. Грузия вернулась к конституции 1921 года, где в ее составе не было Абхазии), грузинское правительство ввело войска для осуществления захвата "лакомой" территории.
Грузино-абхазская война началась значительно позже - в 1992, однако вооруженные стычки начались гораздо раньше. Все дело в том, что Грузия, а точнее грузинское правительство решило, что Абхазия полностью принадлежит Грузии, в то время как абхазы ни под каким предлогом не хотят входить в состав Грузии. Это и понятно, т.к. раздор между грузинами и абхазами начался намного раньше, когда И. Сталин (вспоминаем настоящую фамилию - Джугашвили и все становится на свои места) включил своим решительным жестом, а точнее, игнорируя все мыслимые и немыслимые законы, Абхазскую ССР, бывшую полноправным членом СССР в состав Грузинской ССР сделав из нее автономию. Можно долго спорить в чьем составе должна быть Абхазия, однако факт остается фактом - после включения в состав Грузии, в Абхазии начался геноцид коренного населения: различными путями отстраняли от власти абхазских руководителей, заселяли территорию Абхазии грузинами, был официально запрещен абхазский язык... С приходом к власти Хрущева, в Абхазии немного "потеплело", однако Абхазия так и оставалась автономной республикой. К 1990-м годам Абхазию населяли более 50% грузин.
Распад СССР только помог грузинским властям развязать руки. Бывшие ССР официально получили статус независимых стран, реально - дорвались к власти те, кто раньше сидел в ЦК. На отказ Абхазии войти в состав Грузии(при распаде СССР. Грузия вернулась к конституции 1921 года, где в ее составе не было Абхазии), грузинское правительство ввело войска для осуществления захвата "лакомой" территории.
Сейчас Абхазия практически оторвана от остального мира: отсутствует ж/д и авиа сообщение, не работает почта, проблемы со связью, а граница открыта только с российской стороны - неподалеку от города Адлер, что в 20 км. от Сочи. Официально Абхазия является частью Грузии, фактически - непризнанной республикой, которую лишили права выбирать свою политическую принадлежность.
Абхазия в интернете В основном это странички, больше напоминающие любительские и размещенные на серверах бесплатного хостинга. Приятно удивил сайт www.abhazia.com, который, наверное и является самым информативным сайтом об Абхазии в российском интернете. Порадовал сайт http://abkhazia.ru на котором собрано множество информационных материалов об этой стране.
Очень часто в форумах этих сайтов встречаются безапеляционные заявления неопознанных личностей, о том что "Абхазия была и будет частью Грузии" и т.д. Также удивили сайты об Абхазии (по-видимому представляют интересы грузинских властей), в которых история трех стран перевернута с ног на голову, приводятся фальшивые факты и сведения, представлены якобы "впечатления отдыхавших в Абхазии" (естественно грабят, убивают и насилуют на каждом углу). Лучше не читать, иначе сам начинаешь потихоньку верить... Основная их цель - дезинформация населения.
Горький-Адлер Этим летом, подсчитав свои скудные денежные запасы и немного поразмыслив я решил, что вполне можно съездить дикарем к морю. Тут же в голову пришла мысль об Абхазии: "Как там сейчас и как туда можно попасть?". Поразмыслив еще немного я пришел к выводу, что лучше всего жить в Адлере, а в Абхазию съездить на день или два. Сказано-сделано: 26 августа в 15.02 мы высадились из пассажирского поезда 331 Горький-Адлер. Побоявшись ехать в Абхазию дикарем, мы выбрали самый простой вариант: съездить с экскурсией, благо их предлагают в Адлере на каждом шагу. Экскурсия была однодневной, в город, с которым и связаны воспоминания моего детства - Новый Афон.
Псоу Граница России с Абхазией (официально - с Грузией) проходит в нескольких километрах от города Адлер по реке Псоу. Официально для граждан России Грузия установила визовый режим въезда в страну, однако Абхазия ммм... мягко говоря, игнорирует ее законы (что в принципе правильно) и пропускает россиян на свою территорию требуя только российский паспорт. Сама граница представляет собой пропускные пункты с обеих сторон, нейтральную полосу. Из примечательного - рынки по обеим сторонам границы и с разницей цен в меньшую сторону на Абхазской стороне; несколько берез, по-видимому, специально посаженных как символ России. Самое неприятное во всей поездки - переход границы. Ужасная толкотня и давка (осторожнее, берегите свои документы и деньги!!!), в которой можно просидеть от 15 минут до часа, а если "повезет" - и того больше :-) Основной контингент переходящих границу - туристы и мирный люд с обеих сторон, с продуктами - одни покупают, другие продают. По соглашению стран СНГ, ни один автомобиль, ни один поезд, ни любое другое транспортное средство не может въехать в Абхазию без специального разрешения - т.к. действует транспортная блокада. (Оригинал: http://www.people.nnov.ru/nknet/). Но, видно невооруженным взглядом, что оно не очень и соблюдается: на посту много автомобилей с желающими попасть на ту сторону, да и туристов теперь возят из России в Абхазию на одном автобусе, а не пересаживают в другой, как это было раньше. Хотелось бы верить, что это - первые признаки дальнейшего открытия границы.
Абхазия Как это не странно, но природа уже в нескольких километрах от границы значительно отличается от сочинской. Там даже море другого цвета. Появляются растения, которых я не видел в Сочи и Адлере - эвкалипты, гранатовые и мандариновые деревья... Итак, путешествие в Абхазию, страну моего детства началось!!! Жаль, что значительную часть времени приходится проводить в автобусе, хотя и из окон можно увидеть много интересного. Состояние дорог в Абхазии вполне сносное, можно даже сказать хорошее, особенно если сравнить их с состоянием дорог в средней полосе России. Автотранспорт (включая экскурсионные автобусы) передвигается по этим самым дорогам с большой скоростью, периодически объезжая выбоины в асфальте и решивших прогуляться по дороге коров, коз и прочую живность. Параллельно с автомобильной идет железная дорога. Внешне она выглядит заброшенной - ни одного поезда я не видел и светофоры выключены, однако экскурсовод утверждает, что ежедневно ходит электричка Псоу-Сухум и обратно.
Гагра Спустя 40 километров после Адлера - первый город, с названием, знакомым всему бывшему СССР - Гагра. Здесь первая остановка. Мертвый город. Пустыми окнами на нас смотрит полуразрушенный торговый центр, холодом веет от городского пляжа, где в разгар курортного сезона нет ни одного человека... Город как бы замер в ожидании чего-то... Тишина, минута молчания, которая стала вечностью. Становится немного не по себе... В Гагре можно воочию увидеть последствия войны - строения стоят без окон, пустующие многоэтажные дома, разграбленные и разбитые санатории, которые были когда-то лучшими в СССР. Ищу глазами канатную дорогу - где то здесь она располагалась и 15 лет назад я на ней даже прокатился. Точно - вот она, и скорее всего, не функционирует. И даже не разглядел, имеется ли на ней тросы и кабины...
Дальше везде видны последствия войны. Разбитые и сожженные многоэтажки стоят повсюду, как напоминание о прошедшей войне. Наш автобус продолжает свой путь уже далеко от берега моря, недалеко от Пицунды - знаменитого курорта, расположенного на одноименном мысе, образованным многовековыми наносами крупнейшей (если не самым крупной) рекой черноморского побережья - Бзыби. Налево в горы уходит дорога к знаменитому на весь СССР озеру Рица.
Гудаута Этот город не оказал на меня никакого впечатления как много лет назад, так и сейчас. Разрушенные и полуразрушенные дома, санатории и гостиницы оставляют тягостное впечатление. Плюс к этому всему добавляется сгоревший и разбитый состав из пассажирских вагонов на гудаутском вокзале. Еще парочка таких же встречается и дальше - неподалеку от Нового Афона.
Новый Афон А вот и город. Внимательно осматриваюсь по сторонам, пытаясь увидеть что-нибудь знакомое. Но в сам город нас не повезли - экскурсия была всего лишь к пещере и монастырю, а жаль... Странно, раньше мне казалось, что Новый Афон - это большой город, сейчас же он мне показался небольшим поселком, который можно обойти за полчаса. Ново-Афонский монастырь. Особого восторга он у меня не вызвал, как много лет назад, так и сейчас. (Оригинал: http://www.people.nnov.ru/nknet/) Тем более, что за время войны лучше он не стал. Интересно другое: у входа в храм растут пальмы (вдумайтесь в это и вспомните, где вы еще видели такое!) и... воздух - он здесь чист, как капля росы. (А может быть, пройдя по аллее грешников, с меня сняли все грехи, и мир кажется совсем другим???). Монастырь внутри разочаровывает: облезлая роспись на стенах просящая о реставрации, толпа жаждущих зажечь свечу, куча людей с камерами и фотоаппаратами... (фотографировать в храме я посчитал кощунством, зато остальные - нет). Чтобы не портить все впечатление от всего этого пришлось спешно выйти на улицу... Интересно то, что теперь Новый Афон объявлен святым местом и поэтому монастырь будут использовать по прямому назначению, а не только как памятник архитектуры.
Дальше путь идет через рощу с оливковыми и лавровыми деревьями к водопаду. Лавры... Невольно вспоминается Древняя Греция - если верить легендам, именно сюда плавала команда аргонавтов за золотым руном. Да, эти места имеют многовековую историю. Интересно, в культуре абхазов остались хоть какие-то воспоминания об этом? Наверное да, ведь Афон - это священная гора в Греции. А Новый Афон назван в честь него...
Дальше путь следует к водопаду, который расположен на реке Псырцха. Водопад этот искусственный, был сооружен для электростанции, которая давно не функционирует. Почему-то он привлекает большое количество туристов. Не желая отставать от остальных, я тоже сфоткался на его фоне...
Над водопадом располагается небольшой пруд, и что самое интересное - остановочная платформа для электричек. Интересно, откуда здесь железная дорога? Все очень просто. Дорога выходит из тоннеля сквозь Анакопийскую (Иверскую) гору и через несколько десятков метров уходит в тоннель другой горы (ээх, названия не помню), а между ними устроена платформа. На платформе прямо над прудом располагается замечательная беседка (наверное для ж/д нужд все-таки). Вниз по течению реки расположен новоафонский парк. Когда то в нем работали аттракционы, а сейчас он больше напоминает рынок - сотни местных жителей обменивают фрукты, мед, соки на хрустящие бумажки - ведь это единственный способ прокормить себя и свою семью. В парке порадовало то, что в пруду плавают лебеди, однако сам пруд безнадежно зарос. А вот гагрском парке живности не осталось - их всех съели. Сразу почему то вспомнился пеликан, который пытался укусить меня за руку...
В пещере Что бросается в глаза - это обилие людей, желающих попасть в пещеру. Что ж, время уходит а ценности остаются. Ново-Афонская пещера - 3 по величине пещера в мире. На это чудо природы интересно посмотреть всем. Причем спрос заметно превышает предложение, хотя и не такой большой, чем в советское время :) Хм... те же стены, те же брошюры, которые продавались в 89 году, все то же самое. Вот все с тем же грохотом привез полных впечатления людей из пещеры. Все осталось таким же. Правда, поезд перекрасили в синий цвет (а раньше он был желтым) и двери теперь у него не закрываются :). Для желающих пофотографировать в пещере продают специальные значки с надписью "новоафонская пещера", однако обычными мыльницами фотографировать в пещере все равно не получится - слишком темно. Здесь нужны профессиональные камеры с регулируемой выдержкой. Итак, всех нас погрузили в поезд, который преодолевая путь в 1,5 километра подвозит людей к пещере, которая находится в самом центре Анакопийской (Иверской) горы. Когда люди говорят, что "были в новоафонских пещерах", то они заблуждаются. Пещера доступная для посещения одна, а остальные (гроты и пещеры, их около десятка) находятся выше в ущелье реки Псырцха и закрыты для посещения туристами. Самый первый зал пещеры Абхазия - поражает туристов своей величественностью, возгласы удивления и восторга не слишком культурных людей заполняют подземное царство. Остальные залы - сменяют друг друга, поражая всех своей красотой, величественностью и изменчивостью. Залы Сухуми, Москва и Геликтовый грот по прежнему закрыты для посетителей - что порождает массу слухов об "исследованиях в них" до "базы инопланетян" :) Интересно, что и в пещере процветает торговля - появляющиеся из темноты бабки предлагают сувениры, кусочки камней, фотопленку. Рассказывать о пещере бесполезно - это нужно видеть. Когда то много лет назад, я дал себе слово побывать еще раз в пещере - что же слово я сдержал спустя десять лет. Четвертый раз в своей жизни я побывал в этом подземном дворце. Надеюсь, что будет и пятый и шестой. Кстати, иллюминация пещеры изменилась - теперь в ней мало разноцветных огней и всевозможных подсветок, однако, как мне кажется, это только подчеркивает ее величественность. (Оригинал: http://www.people.nnov.ru/nknet/) Что не понравилось? Раньше в пещере включали замечательную "космическую" музыку и произведения великих композиторов, а теперь - какие-то народные абхазские напевы. Нет, совсем не впечатляет. Хотя может быть это связано с какими-то техническими проблемами. Прогулка по пещере длится около часа. Довольные и полные впечатлений возвращаемся в поезд, который отвозит всех обратно на поверхность.
Возле пещеры стандартный рынок, как и во всех местах скопления людей. Кстати, продукты здесь намного качественнее и дешевле, чем на адлерских рынках. К тому же лесных орехов, по размерам сопоставимым с грецкими, в Сочи я больше не видел.
Обратно все едут слегка утомленными, погруженными в свои размышления. Водитель торопится - таможенный пункт на реке Псоу закрывается в 18 часов и нужно успеть до этого времени. Незаметно проскакивают города в обратном порядке: Гудаута, Гагра, Леселидзе. Разрушенные временем и войной строения уже не замечаешь, наверное так же поступают и местные жители, однако саму войну забыть трудно.
А вот и Псоу. Пограничники практически не обращают внимания на наши паспорта, по нам и так видно - туристы. Знакомое чувство возникает, как и много лет назад - бетонный Адлер кажется грязным, серым и скучным.
PS. 25 декабря 2002 года, как подарок на новый год для жителей обеих стран был пущен электропоезд Адлер-Сухум. За 5-6 часов электричка преодолевает расстояние чуть более 100 километров. Это не удивительно - состояние железной дороги и путевых сооружений после 10 лет разрухи оставляет желать лучшего. Однако, километр за километром, поезд проходит это расстояние каждый день. Жизнь постепенно возвращается в разрушенную страну - уже имеются сведения, что готовится к пуску сухумский аэропорт. А что будет дальше... дальше будет только лучше.
24 апреля 2005 года, 
На этот отчёт отзывов нет, вы можете