Белорусский вокзал в Москве

Белорусский вокзал в Москве (в 1870—1871 — Смоленский вокзал, в 1871—1912 и в 1917—1922 — Брестский вокзал, в 1912—1917 — Александровский вокзал, в 1922—1936 — Белорусско-Балтийский вокзал) — пассажирский терминал станции Москва-Пассажирская-Смоленская, один из десяти железнодорожных вокзалов Москвы.

Станция Москва-Пассажирская-Смоленская является началом Белорусского направления Московской железной дороги как части магистрали Москва — Минск, а также станцией Белорусско-Савёловского диаметра и Калужско-Нижегородского диаметра. Не является тупиковой, линия продолжается транзитом, как Алексеевская соединительная линия.

Здание Белорусского вокзала

В апреле 1869 года началось стороительство Смоленского вокзала по проекту архитектора П.И. Аргунова в стиле неоклассицизма, а открытие Московско-Смоленской железной дороги вместе с вокзалом состоялось уже 19 сентября 1870 года.

В 1871 году вокзал стал Брестским после продления дороги до Бреста.

В 1907 году начали реконструкцию вокзала по проекту архитектора И. Струкова, так как он не вмещал пассажиров. В мае 1910 года открыли правое крыло нового вокзала, в феврале 1912 года — левое. Вместе с вокзалом был построен Тверской путепровод.

4 мая 1912 года железная дорога была переименована в Александровскую, вокзал стал называться Александровским в честь императора Александра Павловича.

В августе 1922 года Александровская и Московско-Балтийская дороги были объединены в Московско-Белорусско-Балтийскую, поэтому вокзал был переименован в Белорусско-Балтийский, а в 1936 году вокзал стал Белорусским.

Белорусский вокзал сегодня

С Белорусского вокзала отправляются поезда дальнего следования в города (до 2020 года): Минск, Вильнюс, Варшаву, Берлин, Париж, Прагу, Гродно, Могилев, Брест, Витебск, а также северо-западного направлений — через Вязьму, Ржев до Великих Лук и Пскова. А также пригородные поезда до станций Усово, Одинцово, Голицыно, Кубинка I, Можайск, Бородино, Звенигород.