Барселонский метрополитен

Барселонский метрополитен - это система подземного метро в Барселоне.

История метрополитена

Первая линия метро Барселоны открылась в 1924 году. И была построена компанией Gran Metropolitano de Barcelona и соединяла площадь Каталонии со станцией Лессепс: сейчас этот участок относится к линии L3. Через два года конкурирующая компания запустила вторую линию, приурочив строительство к открытию Всемирной выставки 1926 года. До 1929 года были запущены 30 станций.

В 1951 году оба оператора перешли под контроль города, чтобы способствовать развитию метрополитена в городе.

В настоящее время 8 линий барселонского метро обслуживаются компанией TMB, 3 линии эксплуатируются железными дорогами Каталонии.

Схема метро

Метрополитен в Барселоне состоит из 11 линий, которые различаются по номерам и цвета. На бумажной схеме метро Барселоны, которая продаётся в киосках и вывешена в вагонах поезда, обозначены не только 11 линий «подземки», но и 2 трамвайных линии (Trambaix и Trambesos), линии фуникулёра, станции пересадки на пригородные поезда.

Линии метро

Линия	Конечные	Оператор	Год открытия
L1	Hospital de Bellvitge — Fondo	TMB	1929
L2	Paral·lel — Badalona Pompeu Fabra	TMB	1959
L3	Zona Universitària — Trinitat Nova	TMB	1924
L4	Trinitat Nova — La Pau	TMB	1926
L5	Cornellà Centre — Vall d’Hebron	TMB	1959
L6	Plaça Catalunya — Reina Elisenda	FGC	1963
L7	Plaça Catalunya — Avinguda Tibidabo	FGC	1954
L8	Pl. Espanya — Molí Nou-Ciutat Cooperativa	FGC	1983
L9	Can Zam — La Sagrera	TMB	2009
L10	Gorg-La Sagrera	TMB	2010
L11	Trinitat Nova — Can Cuiàs	TMB	2003
ИТОГО 11 линий

Время работы 

Воскресенье — четверг: 5:00 — 24:00. По пятницам, предпраздничным и праздничным дням время работы продлевается до 2:00, в субботу - до 5:00.

Интересные факты

Метро в Барселоне имеет следующие особенности:

• Все линии метро имеют правостороннее движение.
• В метрополитене Барселоны используется верхний токосьём.
• Некоторые станции метро имеют несколько платформ, благодаря чему метрополитен Барселоны получил известность благодаря принципу организации посадки и высадки пассажиров: на этих платформах посаджка и высадка осуществляется с обеих сторон поезда, что уменьшает время остановки поезда на станции.
• Ширина колеи метрополитена - 1435 мм, что отличается от испанской железнодорожной колеи, кроме этого, на линиях, обслуживаемых FGC ширина колеи - 1000 миллиметров и эти линии частично идут по поверхности.
• На линии 9/10 используется большой 12-метровый тоннель глубокого заложения, где пути и посадочные платформы расположены друг над другом.
• В старых поездах двери придётся открывать вручную, повернув специальный рычаг.